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发布时间:2019-12-17 19:41

  有些车辆在喷涂之后会出现车身表面不光滑、不平整的现象,这主要是因为维修人员在车身表面的处理过程中存在漏洞,例如省去了清洗、除锈、修补及除油等工序,没有彻底清除车辆的旧涂层;已损伤车身的部位没有用钣金或焊接等方法修复,或修复时没有达到与原来的形状尺寸相同的要求。另外在硬件方面,有主机房,将多层过滤棉代替过滤布,空气洁净度高;使用红外烤灯,节省干燥时间;排出多余的漆雾时,使用水帘更加环保。 抽风式喷漆房的3个关键就是: 1.通风----抽风式喷漆房工作的关键。

  要做好涂装前的车身表面处理工作,在涂装前必须仔细修整气孔、■□砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方,必须使表面光滑、平整、极速快三平台清洁和干燥,否则就会为后续的环节一些问题。

  汽车在修复过程中,车身及外表附件因钣金工敲打、拉拔、撬顶和修平等处理,★◇▽▼•外表全部或部分会出现高低、凹凸及焊缝痕迹,这是底漆所不能填平的,需要刮涂汽车原子灰使得外表光滑平整。在这个环节,油漆工通常存在的问题是原子灰的选用和刮涂不当,影响了外观效果。 在全球众多汽车市场连续亏损的情况下,中国汽车市场成为一枝独秀,▲★-●创出了辉煌的业绩,这就给中国的汽保市场的发展提供了一个大的舞台。

  在原子灰的选用方面,使用时维修人员通常不是结合具体施工对象,并根据修复汽车的档次、损坏程度以及对外表面漆的要求灵活选用,而是千篇一律地使用少量的几种原子灰,或根据漆料库的常备品种选用。实际上原子灰品种很多,有成品原子灰,也有自行调制的油性原子灰。●在成品原子灰中有常温干燥型、烘干型和快干型几种类型,▲●…△此外还有单组份和多组份原子灰。只有按照施工对象的不同,正确选用原子灰,才能保证良好的外观效果。 现已出来新型的喷漆房-----全压式喷漆房,已经在中国的家具行业中广泛应用。缺点是雾状物沿着车身。

  在维修过程中,•☆■▲一些维修人员对于刮涂原子灰的方式、前后程序的衔接、原子灰用量的把握等方面还不太规范。刮涂原子灰的方式有满刮和软硬交替刮之分,其中满刮又分填刮和靠刮两种;软硬交替刮则有“先上后刮”和“带上带刮”之分。在刮涂原子灰时应注意:在直接刮涂前,应先将金属表面涂上与之配套的底漆,口▲=○▼▪️•★待完全干燥后才能刮涂原子灰。□▼◁▼在刮涂时应将刮具轻轻向下按压,并沿涂层的长轴方向刮涂;每次涂刮原子灰的量要适度,以免造成蜂窝和*;待上一道原子灰达到半干状态时再涂刮下一遍。邯郸环保设备批发

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